ความรับผิดชอบด้านบรรณาธิการสำหรับบทความนี้เป็นของ Wuhan Ooi Photoelectric Technology Co., Ltd. เขียนและตรวจสอบโดยทีมบรรณาธิการ Ooitech ดู นโยบายบรรณาธิการ ของเรา สำหรับวิธีที่เราเขียน เราใช้เครื่องมือ AI ที่ใด และวิธีขอแก้ไข
เทคโนโลยี BC ของ LONGi ขับเคลื่อนสองทีมในยุโรป
สารบัญ
คำตอบสั้น: เทคโนโลยีแบ็คคอนแทคของ LONGi ขับเคลื่อนสองทีมมหาวิทยาลัยจากยุโรปให้คว้าอันดับหนึ่งและอันดับสองในการแข่งขัน American Solar Challenge 2026 ซึ่งเป็นการแข่งขันรถพลังงานแสงอาทิตย์ระยะทางไกล ผลลัพธ์นี้เป็นเครื่องหมายยืนยันความน่าเชื่อถือมากกว่าจะเป็นข้อมูลจากกระบวนการผลิต: รถพลังงานแสงอาทิตย์มีข้อจำกัดที่แตกต่างจากแผงโซลาร์บนหลังคา โดยให้ความสำคัญกับกำลังไฟฟ้าสูงสุดต่อหน่วยพื้นที่และต่อกิโลกรัม ซึ่งเป็นจุดที่เซลล์แบบแบ็คคอนแทคได้เปรียบการออกแบบแบบฟรอนต์คอนแทคทั่วไป สำหรับอุตสาหกรรมโมดูล ความสำคัญอยู่ที่เทคโนโลยีนี้กำลังได้รับการพิสูจน์ในสภาพการใช้งานจริงที่ท้าทาย ขณะที่อุปสรรคด้านต้นทุนการผลิตยังคงกีดกันไม่ให้เข้าสู่ตลาดปริมาณมาก การแข่งขันดำเนินไปหลายวันภายใต้ความเข้มแสงที่แปรผัน ดังนั้นพฤติกรรมของเซลล์ในสภาพแสงน้อยและอุณหภูมิจึงมีผลต่อผลลัพธ์ด้วย
การผลิตโมดูล PV · โดย Jerry, Ooitech
เทคโนโลยี BC ของ LONGi ช่วยให้ทีมยุโรปคว้าอันดับหนึ่งและสอง
การแข่งขัน American Solar Challenge 2026 หรือที่รู้จักกันในชื่อ Electrek American Solar Challenge หรือ ASC ได้สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการ หลังจากการเดินทางแปดวันข้ามสหรัฐอเมริกา ทีม Innoptus Solar Team จากเบลเยียม และทีม Delft Solar Team จากเนเธอร์แลนด์ แซงหน้าทีมจากนานาชาติ คว้าอันดับหนึ่งและสอง โดยทั้งสองทีมได้รับการสนับสนุนจากเทคโนโลยี BC ของ LONGi
ทีม Innoptus Solar Team จากเบลเยียม สวมชุดสีน้ำเงิน และทีม Delft Solar Team จากเนเธอร์แลนด์ สวมชุดสีส้ม จบอันดับหนึ่งและสองในการแข่งขัน American Solar Challenge 2026
แปดวันข้ามสหรัฐอเมริกา
ASC เป็นหนึ่งในการแข่งขันรถพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในโลก มีชื่อเสียงในเรื่องเส้นทางยาว สภาพถนนที่ซับซ้อน และสภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้ การแข่งขันนี้ทดสอบระบบพลังงาน การออกแบบแอโรไดนามิก ความน่าเชื่อถือ และการวางแผนกลยุทธ์ของรถพลังงานแสงอาทิตย์ทุกคันที่เข้าร่วม
การแข่งขันปีนี้ดึงดูดทีมชั้นนำหลายสิบทีมจากทั่วโลก ทำให้การแข่งขันเข้มข้นเป็นพิเศษ
การแข่งขันเริ่มต้นที่รัฐมินนิโซตาในวันที่ 25 กรกฎาคม ตามเวลาท้องถิ่น และมุ่งหน้าไปทางใต้ตามเส้นทาง Route 66 ไปยังจุดสิ้นสุดที่รัฐเท็กซัส แตกต่างจากการแข่งความเร็วทั่วไป ASC กำหนดผู้ชนะจากระยะทางรวมที่ทำได้ในแปดวัน
เส้นทางผ่านที่ราบ เนินเขา ทะเลทราย และเขตภูมิอากาศหลายแบบ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและแสงแดดอย่างมากทำให้การจัดการพลังงาน กลยุทธ์การแข่งขัน และความน่าเชื่อถือของระบบโดยรวมต้องรับภาระหนัก ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การจบการแข่งขันเพียงอย่างเดียวก็ยากแล้ว การขึ้นนำต้องอาศัยการทำงานที่สมบูรณ์แบบเกือบทุกส่วนของรถและการทำงานของทีม
ทีม Innoptus Solar Team จากเบลเยียม และทีม Delft Solar Team จากเนเธอร์แลนด์ แข่งขันใน American Solar Challenge 2026
Innoptus สร้างประวัติศาสตร์ด้วยชัยชนะระยะทาง 4,298.9 กิโลเมตร
ทีม Innoptus Solar Team ทำระยะทางรวม 4,298.9 กิโลเมตร คว้าแชมป์ได้สำเร็จ ผลงานนี้ยังทำให้ Innoptus กลายเป็นทีมยุโรปทีมแรกในประวัติศาสตร์ ASC ที่คว้าตำแหน่งแชมป์ได้ โดยก่อนหน้านี้ไม่เคยมีทีมยุโรปทีมใดชนะการแข่งขันนี้มาก่อน ทำให้ชัยชนะครั้งนี้เป็นหมุดหมายใหม่ของการแข่งขัน
ทีม Delft Solar Team ทำระยะทาง 4,080.5 กิโลเมตร จบอันดับสอง
รถทั้งสองคันใช้ผลิตภัณฑ์ที่อิงเทคโนโลยี BC ของ LONGi เป็นแหล่งพลังงาน ระหว่างการแข่งขันอันโหดหิน ระบบโซลาร์ให้กำลังไฟฟ้าที่เสถียรและประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูง การออกแบบที่มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และเฉพาะการใช้งานช่วยให้มีพลังงานสม่ำเสมอตลอดการแข่งขันระยะไกล
ในการแข่งขัน American Solar Challenge 2026 ทีม Innoptus Solar Team ในชุดสีน้ำเงินคว้าแชมป์ ขณะที่ทีม Delft Solar Team ในชุดสีส้มได้อันดับสอง
จากความร่วมมือหนึ่งทีมสู่การสนับสนุนทางเทคนิคสองทีม
นี่เป็นปีที่สองติดต่อกันที่ LONGi เข้ามามีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในระบบนิเวศการแข่งรถพลังงานแสงอาทิตย์ระดับโลก
ในปี 2025 LONGi เริ่มร่วมมือกับทีม Innoptus Solar Team ครั้งแรกในการแข่งขัน World Solar Challenge ความร่วมมือขยายตัวในปี 2026 โดย LONGi กลายเป็นพันธมิตรเทคโนโลยีหลักของทั้งทีม Innoptus Solar Team และ Delft Solar Team
ทั้งสองทีมติดอันดับสามอันดับแรกของโลกในการแข่งขัน Bridgestone World Solar Challenge 2025 หรือ BWSC และยังเป็นสองทีมยุโรปเพียงสองทีมที่เข้าร่วมการแข่งขัน ASC ในครั้งนี้
จากการแข่งที่เน้นความเร็วสู่การแข่งระยะไกลแบบ endurance และจากการสนับสนุนหนึ่งทีมสู่การทำงานร่วมกับสองทีม LONGi ยังคงเพิ่มบทบาทในวงการมอเตอร์สปอร์ตพลังงานแสงอาทิตย์อย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยี BC กลายเป็นตัวเลือกที่ทีมชั้นนำที่เผชิญข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสูงสุดเลือกใช้ร่วมกัน
การแข่งขัน American Solar Challenge 2026 รวบรวมทีมแข่งรถพลังงานแสงอาทิตย์ชั้นนำจากทั่วโลก
บททดสอบจริงสำหรับเทคโนโลยี BC ประสิทธิภาพสูง
ความเชื่อมโยงของ LONGi กับทีมแข่งรถพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ได้มาจากการสนับสนุนทางการเงิน ความร่วมมือมุ่งเน้นการพัฒนาทางเทคนิคร่วมกันอย่างต่อเนื่อง
รถแข่งพลังงานแสงอาทิตย์มีพื้นที่ติดตั้งเซลล์แสงอาทิตย์บนหลังคาจำกัดเพียงหกตารางเมตร ภายในพื้นที่จำกัดนี้ ระบบโฟโตวอลเทอิกต้องรวมประสิทธิภาพการแปลงพลังงานที่สูงมาก น้ำหนักเบา การผสานที่ยืดหยุ่น และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในระยะทางไกล ข้อกำหนดแต่ละอย่างเกินกว่าที่คาดหวังในการใช้งานทั่วไปอย่างมาก
โมดูลยืดหยุ่นที่ปรับแต่งเฉพาะของทีมเบลเยียมและโซลูชันเซลล์ประสิทธิภาพสูงของทีมเนเธอร์แลนด์เป็นคำตอบที่แตกต่างกันซึ่งพัฒนาขึ้นจากแบบจำลองยานพาหนะและเส้นทางเทคนิคของทั้งสองทีม การตัดสินใจของทั้งสองทีมระดับโลกในการใช้เทคโนโลยี LONGi ถือเป็นการทดสอบเชิงปฏิบัติที่เข้มงวดสำหรับเทคโนโลยี BC ในด้านประสิทธิภาพการแปลงพลังงาน ความเสถียรของผลิตภัณฑ์ และความสามารถในการปรับตัวภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน
สำหรับ LONGi การแข่งขัน ASC เป็นทั้งพื้นที่ทดสอบและจุดเริ่มต้นสำหรับการพัฒนาต่อไป การตรวจสอบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ BC ในสภาวะจริงและท้าทาย พร้อมกับการทำงานร่วมกับทีมวิศวกรรมชั้นนำระดับนานาชาติเพื่อขยายขอบเขตการประยุกต์ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ยังคงเป็นเป้าหมายหลักของการมีส่วนร่วมในระบบนิเวศการแข่งรถพลังงานแสงอาทิตย์
มุมมองของ Ooitech
ข้อจำกัดพื้นที่แผงโซลาร์เซลล์หกตารางเมตรทำให้ทุกการตัดสินใจเกี่ยวกับวัตต์ กรัม และการเชื่อมต่อมีความสำคัญ ผลลัพธ์เช่นนี้แสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพเซลล์สูงเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ การบรรจุภัณฑ์ที่ยืดหยุ่น การออกแบบไฟฟ้าที่สูญเสียต่ำ ความน่าเชื่อถือทางกล และผลผลิตที่สม่ำเสมอภายใต้ความเข้มแสงที่เปลี่ยนแปลง ต้องทำงานเป็นระบบเดียว การแข่งรถพลังงานแสงอาทิตย์ยังคงเป็นพื้นที่พิสูจน์ที่มีคุณค่าสำหรับเทคโนโลยีที่อาจมีอิทธิพลต่อการผลิตโมดูลโฟโตวอลเทอิกน้ำหนักเบาและเฉพาะทางในอนาคต
การอ่านเพิ่มเติมและข้อมูลพื้นฐาน
เอกสารอ้างอิงสาธารณะเกี่ยวกับหัวข้อนี้ จัดพิมพ์โดยองค์กรที่ดูแลแผนงานเทคโนโลยีและข้อมูลตลาดของอุตสาหกรรม:
